El DeCA electrònic del transport, ja obligatori
JobDeca — en vigor des del 5 d’octubre de 2026. Pots emetre avui mateix.
JobDeca emet, publica i conserva el Document electrònic de Control Administratiu (DeCA) que la Ley 9/2025 exigeix per a cada enviament de transport públic de mercaderies. Els albarans arriben sols des del teu programa de gestió —per API, fitxer o correu— o es donen d’alta a mà des del primer dia. Al moll, la matrícula es posa una vegada per camió; el conductor s’emporta el full de càrrega amb tots els QR i el transportista els rep en un sol correu i al seu mòbil.
Camió 4821 KLM
3 DeCA emesos ✓
Inspecció
QR verificat
Obligació del DeCA
En vigor des del 5 d’octubre de 2026
Pantalles reals · dades d’exemple
Així treballa JobDeca
La pantalla d’inici
Documents DeCA: per on ha entrat cadascun i el seu estat
Entrades: què ha arribat per SFTP i per correu
Pendents de matrícula: es marquen els albarans del camió
Una matrícula per a tot el camió, i surten tots els seus DeCA
Fulls de càrrega agrupats per camió
Tots els DeCA del camió, en un sol correu
El portal del transportista, al seu mòbil
Quatre entrades
API, fitxer SFTP, bústia de correu o alta manual: el mateix DeCA, arribi per on arribi.
Pensat per al moll
La matrícula s’escriu una vegada per camió i surten tots els seus DeCA, amb el seu full de càrrega.
PDF natiu + QR
Generat a partir de les dades de l’enviament, amb QR i adreça única verificable, com exigeix la norma.
Verificable a la carretera
La inspecció escaneja i descarrega el PDF al moment, sense usuari ni contrasenya.
Portal del transportista
Cada transportista veu els seus DeCA al mòbil i anota el canvi de camió en ruta.
Correccions sense risc
Substituir o anul·lar, mai editar: el QR antic avisa i enllaça a la versió vigent.
Historial de cada DeCA
Quan s’ha consultat (per exemple, en una inspecció) i a qui s’ha enviat.
Conservació legal
Almenys un any, amb còpia de seguretat diària en servidors de la Unió Europea.
Signatura electrònica opcional
Signatura avançada PAdES/eIDAS per empresa emissora, amb avisos de caducitat del certificat.
Ja és obligatori
Què és el DeCA i què cal tenir des del 5 d’octubre de 2026
El DeCA (Document electrònic de Control Administratiu) identifica cada enviament de transport públic de mercaderies per carretera: qui el contracta (el carregador contractual), qui el fa, què es transporta, quant pesa, d’on surt, on va i en quin vehicle. Des del 5 d’octubre de 2026 és obligatori i electrònic (Ley 9/2025): un PDF natiu amb un QR que la inspecció obre a la carretera sense usuari ni contrasenya, i que es conserva almenys un any.
JobDeca és la resposta de Jobers i està en marxa des d’abans de la data. Converteix cada albarà en el seu DeCA —arribi des del teu programa de gestió o es tecleji a mà—, organitza la feina del moll per camió, el fa arribar al transportista i el conserva el temps legal. Si una dada surt malament, el document no s’edita: se substitueix per una versió nova i el QR antic ho avisa. El detall normatiu és a la nostra guia «El DeCA ja és obligatori».
Com arriben els albarans
Quatre maneres que arribi l’albarà, i el mateix DeCA
Es tria la que millor encaixi amb el teu programa. Una errada en un albarà no atura els altres: si n’arriben 50 i un està malament, surten els 49 i t’arriba un avís amb el motiu.
La més directa
API del teu programa de gestió
En gravar l’albarà, el teu programa crida JobDeca i rep a l’instant l’adreça del DeCA i el seu identificador. Serveix qualsevol programa capaç de fer una petició HTTPS.
Per lots
Fitxer per SFTP
El teu sistema deixa un fitxer amb els albarans en una carpeta segura. JobDeca el recull cada pocs segons i deixa un fitxer de resposta amb el resultat de cada línia.
Sense tocar el teu programa
Bústia de correu
Es reenvia l’albarà en PDF a un compte de correu; JobDeca el llegeix, emet el DeCA i contesta amb el PDF i el seu QR. Només atén els remitents autoritzats.
Des del primer dia
Alta manual
Des de la pantalla, un per un, a l’ordinador o al mòbil. El mateix DeCA, amb el mateix valor: serveix per començar avui mentre s’integra el teu programa.
L’alta manual, per començar avui
L’empresa que expedeix ve posada i fixa; el carregador s’omple sol; el transportista, els llocs i la mercaderia es trien amb una lupa que recorda el que ja s’ha fet servir. El DeCA surt al moment amb el seu PDF i el seu QR.
- ✔ Hi figures com a carregador contractual, transportista efectiu o només l’expedeixes (DeCA de cortesia).
- ✔ Si després arriba aquest albarà per la integració, substitueix el fet a mà: mai no en queden dos.
- ✔ També al mòbil, sense instal·lar res.
El circuit
De l’albarà al conductor, en sis passos
El teu equip només intervé al moll; la resta és automàtic.
- 1 Automàtic
Arriba l’albarà
Des del teu programa de gestió: per l’API, per fitxer o per correu. O es dona d’alta a mà.
- 2 Automàtic
JobDeca el converteix
Amb matrícula, el DeCA s’emet al moment. Sense, espera a «Pendents de matrícula».
- 3 Al moll
Matrícula al camió
Es marquen els albarans que carrega i s’escriu la matrícula una sola vegada: surten tots els seus DeCA.
- 4 Al moll
Full de càrrega
Un PDF amb tots els QR del camió: la còpia del conductor, en un sol paper.
- 5 Al moll
Enviament al transportista
Tots els DeCA del camió, amb el full, en un sol correu. La seva adreça queda desada.
- 6 A la carretera
L’agent escaneja
El QR obre el DeCA al moment, sense usuari ni contrasenya. La consulta queda registrada.
Al moll
La matrícula, el full de càrrega i el correu al transportista
Una matrícula, tots els DeCA del camió
El normal és que l’albarà surti del programa sense matrícula: espera a Pendents de matrícula. Al moll es marquen els que carrega aquell camió, s’escriu la matrícula de la tractora (i el remolc) una sola vegada i surten tots. La finestra diu, albarà per albarà, què ha sortit; si un falla, els altres surten igualment. No hi ha cap fitxer de vehicles per mantenir.
El full de càrrega: la còpia del conductor
Un PDF amb tots els DeCA del camió, cadascun amb el seu QR i un miniresum —carregador, transportista, càrrega, lliurament, mercaderia, pes i vehicle— i la seva posició (1/3, 2/3…). Així el conductor no busca quinze documents al mòbil. Per a camions amb molts lliuraments, hi ha un format només de QR, sis per pàgina.
Si els DeCA s’han donat d’alta a mà, la pantalla Fulls de càrrega els agrupa sola per camió, transportista i dia: es marca, s’imprimeix i s’envia.
Al transportista, en un sol correu
Amb un clic se li envien tots els PDF, el full de càrrega i l’enllaç de cada DeCA. Si ja tenim el seu correu ve posat; si no, el que s’escrigui queda desat per a la pròxima vegada. Si respon, la resposta arriba a qui l’ha enviat.
El transportista
Els seus DeCA al mòbil, sense demanar-te claus
📲 Entra amb una invitació o amb el QR
Li arriba un correu amb un enllaç i un codi de sis xifres, o es registra escanejant el QR d’un DeCA seu. Després entra amb l’empremta o la cara del mòbil, i pot instal·lar-lo com una aplicació més.
📄 Només veu el que és seu
Els DeCA en què figura com a transportista, i només els de la teva empresa: albarà, destinació, mercaderia, pes, matrícula, el QR a pantalla completa i el PDF.
🔧 Correccions en ruta
Si ho permets, corregeix el pes de la bàscula o la matrícula emetent una versió nova, sense trucar a l’oficina.
🔄 Canvi de camió
Si el camió canvia un cop iniciat el transport, ho anota ell: el DeCA conserva el seu QR i el canvi queda imprès al document, com demana l’art. 6.g de la Orden.
Tu decideixes què pot fer des del mòbil, i revoques un accés amb un clic.
Correccions sense risc
Una dada malament? Se substitueix, i el QR vell ho avisa
Substituir. Es pica el DeCA, es corregeix el que calgui (la matrícula, el pes, la destinació) i s’emet la versió 2, amb el seu propi QR.
El QR antic avisa. Qui l’escanegi veurà que aquell document està substituït, amb un enllaç al vigent. La inspecció no es troba mai un carreró sense sortida.
Anul·lar. Si el transport no surt, el DeCA s’anul·la: no s’esborra i la seva adreça ho diu.
Historial. Cada DeCA desa quan s’ha consultat —per exemple, en una inspecció— i a qui s’ha enviat.
A la carretera
El que veu l’agent en escanejar el QR
El DeCA en PDF, al moment i sense usuari ni contrasenya, en paper o a la pantalla del mòbil del conductor. Porta les dades que demana l’art. 6 de la Orden FOM/2861/2012 —carregador, transportista, lloc i data de càrrega, lliurament, mercaderia, pes i vehicle— i, al peu, la nota legal que recorda que les anotacions a mà sobre el paper no valen.
- PDF de generació nativa digital, mai escanejat.
- Cada consulta queda registrada: és la prova que el document estava disponible.
- Conservació d’almenys un any en servidors de la Unió Europea, amb còpia diària.
- Signatura electrònica avançada opcional amb el certificat de segell de cada empresa.
Per a tot l’equip
En tres idiomes i al mòbil
A l’ordinador, la tauleta o el mòbil
Sense instal·lar res: el moll treballa a la tauleta, l’oficina a l’ordinador i el transportista al seu mòbil.
Manuals en castellà, anglès i francès
Per a grups amb equips d’altres països: el manual d’operativa i el complet venen en els tres idiomes.
Ajuda en el teu idioma
La bombeta del menú ens fa arribar dubtes, errades o idees al moment, amb la pantalla adjunta, i en l’idioma de qui escriu.
Casos d’ús
Per a qui és JobDeca
Distribuïdors de materials
Venen i contracten el port a transportistes: són carregador contractual i han de disposar del DeCA de cada enviament i conservar-lo.
Fabricants i ceràmiques
Expedicions diàries amb agències i transportistes: un DeCA per albarà, emès sol des del programa de gestió.
Empreses amb flota mixta
Repartiment amb mitjans propis (no obligat) i ports contractats (obligats) conviuen: cada albarà decideix.
Recollides a proveïdor
Si aneu a buscar material amb un transportista que contracteu vosaltres, el carregador sou vosaltres: alta manual en dos minuts.
Grups d’empreses
Diverses societats emissores en un sol compte; cada usuari pot veure i emetre només els de la seva.
DeCA de cortesia
Quan el transport el contracta el teu client, pots expedir-li el document com a servei: ell figura com a carregador.
Normativa
Les tres normes que has de conèixer
- Orden FOM/2861/2012 — defineix el contingut mínim del document i la unitat: un document per enviament (si un camió porta tres albarans de tres clients, són tres DeCA).
- Ley 9/2025 — el fa electrònic i obligatori des del 05-10-2026 per al transport interior, amb conservació mínima d’un any. El transport privat complementari (mercaderia, vehicle i conductor de l’empresa, les tres coses) no hi està obligat.
- Resolución de 5 de junio de 2026 — requisits tècnics: PDF de generació nativa (màx. 5 MB), QR amb adreça única i segura, i descàrrega sense autenticació per a la inspecció.
JobDeca compleix els tres blocs de sèrie, i s’avé especialment bé amb la resta de la suite: els albarans neixen a l’ERP, el repartiment amb mitjans propis s’organitza amb JobRutas, i els ports amb transportista surten amb el seu DeCA emès sol.
Preguntes freqüents
El que més ens pregunten sobre el DeCA i JobDeca
Des de quan és obligatori el DeCA?
Si repartim amb els nostres propis camions, necessitem DeCA?
Encara no el tenim. Podem començar avui?
Com arriben els albarans a JobDeca?
Un camió porta diversos albarans: un DeCA o diversos?
Què passa si una dada surt malament, per exemple la matrícula?
Què veu el transportista?
Què veu la inspecció en escanejar el QR?
Compleix els requisits tècnics de la norma?
Necessito l’ERP de Jobers per fer servir JobDeca?
Encara no emets el DeCA? Pots començar avui
Et donem d’alta i emets a mà des del primer dia mentre integrem el teu programa de gestió. T’ho ensenyem amb els teus propis albarans.