JobDeca, un succès dès le premier jour : plus de 2 200 DeCA au cours des trois premiers jours de la nouvelle réglementation

Le lundi 5 octobre 2026, le DeCA électronique est devenu obligatoire dans le transport public de marchandises par route en Espagne (le DeCA est le document électronique de contrôle du transport). C’était la date que nous préparions depuis des mois, et JobDeca a été à la hauteur dès la première heure : ce même jour, les entreprises qui travaillent avec lui ont émis 671 documents de contrôle, chacun avec son PDF natif et son code QR prêt pour l’inspection.

Les chiffres des trois premiers jours

Jour	DeCA émis
Lundi 5 octobre — premier jour obligatoire	671
Mardi 6 octobre	790
Mercredi 7 octobre (jusqu’à 15 h)	775
Total des trois premiers jours	2 236

En ajoutant la phase pilote de septembre, pendant laquelle plusieurs clients ont commencé à émettre avant que ce soit obligatoire pour arriver au 5 octobre avec tout bien rodé, JobDeca a déjà généré 2 661 documents de contrôle.

Derrière ces chiffres, il y a des négoces de matériaux de construction, des fabricants de céramique, des distributeurs et des entreprises de transport qui, dès le premier jour, respectent la nouvelle réglementation sans papier, sans files d’attente au quai et sans changer leur façon de travailler.

Tous les DeCA de l’entreprise, sur un seul écran (données d’exemple).

Pourquoi ça a fonctionné dès le premier jour

Parce que chaque entreprise émet le DeCA comme cela lui convient le mieux, et JobDeca s’y adapte, et non l’inverse :

• Directement depuis son ERP. Le bon de livraison est saisi comme toujours et le DeCA sort tout seul, par l’API, par un fichier que l’ERP dépose toutes les quelques minutes ou par la boîte de dépôt PDF. C’est la voie des entreprises à fort volume : elles n’ont rien à toucher.
• Au quai, par camion. Lorsque le bon de livraison sort sans immatriculation, il reste en attente. À l’arrivée du camion, on saisit l’immatriculation une seule fois et tous ses DeCA sont émis, avec leur feuille de chargement pour le chauffeur.
• À la main, en une minute, pour ceux qui en émettent peu par jour, y compris depuis le mobile.
• Le transporteur, depuis son mobile : il voit ses DeCA, les reçoit immédiatement par e-mail et peut noter un changement de camion en cours de route.

Les feuilles de chargement : tous les DeCA d’un camion, avec leurs QR, sur une seule feuille pour le chauffeur (données d’exemple).

Un produit construit avec les clients

Ce qui nous rend le plus fiers de ces journées, ce ne sont pas seulement les chiffres : c’est tout ce que les clients ont apporté. Depuis que JobDeca est utilisé au quotidien, nous avons publié neuf versions en une semaine, presque toutes nées de ce qu’on nous demandait sur les quais et dans les bureaux :

• Feuilles de chargement par camion, pour imprimer celle du chauffeur ou l’envoyer au transporteur.
• Motif de l’annulation, pour qu’il reste écrit pourquoi un transport n’est pas parti.
• Marchandise sur plusieurs lignes et le poids brut libellé comme l’exige la norme.
• Dupliquer un DeCA, pour ne pas ressaisir un document presque identique.
• Envoi automatique du DeCA au transporteur dès son émission.
• Le logo de l’entreprise dans le QR, après avoir vérifié qu’il reste parfaitement lisible.
• Le portail du transporteur avec son récapitulatif de DeCA et des modèles pour les trajets qui se répètent.
• Des invitations à l’épreuve de WhatsApp : le lien ne s’épuise plus quand on le transfère.
• Et déjà en route : le détail de la marchandise par article, avec quantités, unités et poids.

Le portail du transporteur, sur son mobile (données d’exemple).

Chaque suggestion d’un client a fini par améliorer le produit pour tous. Merci à tous pour votre confiance et pour chaque idée : vous faites partie de ce résultat.

Respecter la réglementation, sans complications

Le DeCA n’est pas une formalité mineure : sans lui, le chargeur et le transporteur s’exposent au régime de sanctions du transport, et l’inspection peut immobiliser le véhicule. JobDeca règle la question de bout en bout :

• PDF généré nativement en numérique avec son QR, pointant vers une adresse unique et sécurisée que l’inspection ouvre sans identifiant ni mot de passe.
• Conservation minimale d’un an, comme l’exige la norme, aussi bien pour le chargeur que pour le transporteur.
• Corrections avec traçabilité : si quelque chose change, une nouvelle version est émise et l’ancien QR mène à la version en vigueur.

Voici à quoi ressemble un DeCA : PDF natif avec son QR (données d’exemple).

Vous n’émettez pas encore vos DeCA ?

Il est encore temps, et il n’est pas nécessaire de changer de logiciel de gestion. Découvrez comment ça fonctionne sur la page de JobDeca, avec des écrans réels, une vidéo et des manuels, ou écrivez-nous et nous créons votre compte pour que votre prochain camion parte avec son DeCA.