Le DeCA électronique du transport, déjà obligatoire en Espagne
JobDeca — en vigueur depuis le 5 octobre 2026. Vous pouvez émettre dès aujourd’hui.
JobDeca émet, publie et conserve le DeCA (Documento electrónico de Control Administrativo), le document électronique de contrôle administratif du transport que la Ley 9/2025 exige en Espagne pour chaque envoi confié à un transporteur public de marchandises. Les bons de livraison arrivent tout seuls depuis votre logiciel de gestion —par API, fichier ou e-mail— ou sont saisis à la main dès le premier jour. Au quai, l’immatriculation se saisit une fois par camion ; le chauffeur emporte la feuille de chargement avec tous les QR codes et le transporteur les reçoit dans un seul e-mail et sur son mobile.
Camion 4821 KLM
3 DeCA émis ✓
Contrôle routier
QR code vérifié
Obligation du DeCA
En vigueur depuis le 5 octobre 2026
Écrans réels · données d’exemple
Comment travaille JobDeca
L’écran d’accueil
Documents DeCA : par où chacun est entré et son état
Entrées : ce qui est arrivé par SFTP et par e-mail
En attente d’immatriculation : on coche les bons de livraison du camion
Une immatriculation pour tout le camion, et tous ses DeCA sont émis
Feuilles de chargement groupées par camion
Tous les DeCA du camion, dans un seul e-mail
Le portail du transporteur, sur son mobile
Quatre entrées
API, fichier SFTP, boîte mail ou saisie manuelle : le même DeCA, quel que soit le chemin.
Pensé pour le quai
L’immatriculation se saisit une fois par camion et tous ses DeCA sortent, avec leur feuille de chargement.
PDF natif + QR code
Généré à partir des données de l’envoi, avec QR code et adresse unique vérifiable, comme l’exige la norme.
Vérifiable sur la route
Le contrôleur scanne et télécharge le PDF immédiatement, sans identifiant ni mot de passe.
Portail du transporteur
Chaque transporteur voit ses DeCA sur son mobile et note le changement de camion en route.
Corrections sans risque
Remplacer ou annuler, jamais modifier : l’ancien QR code prévient et renvoie vers la version en vigueur.
Historique de chaque DeCA
Quand il a été consulté (lors d’un contrôle, par exemple) et à qui il a été envoyé.
Conservation légale
Au moins un an, avec sauvegarde quotidienne sur des serveurs de l’Union européenne.
Signature électronique en option
Signature avancée PAdES/eIDAS par entreprise émettrice, avec alertes d’expiration du certificat.
Déjà obligatoire
Qu’est-ce que le DeCA et que faut-il avoir depuis le 5 octobre 2026
Le DeCA (Documento electrónico de Control Administrativo) est le document électronique de contrôle administratif du transport en Espagne. Il identifie chaque envoi de transport public de marchandises par route : qui le commande (le chargeur contractuel), qui le réalise, ce qui est transporté, le poids, le lieu de départ, la destination et le véhicule. Depuis le 5 octobre 2026, il est obligatoire et électronique (Ley 9/2025) : un PDF natif avec un QR code que le contrôleur ouvre sur la route sans identifiant ni mot de passe, et qui se conserve au moins un an.
JobDeca est la réponse de Jobers, en service avant même l’échéance. Il convertit chaque bon de livraison en son DeCA —qu’il vienne de votre logiciel de gestion ou qu’il soit saisi à la main—, organise le travail du quai par camion, le fait parvenir au transporteur et le conserve pendant la durée légale. Si une donnée est erronée, le document n’est pas modifié : il est remplacé par une nouvelle version et l’ancien QR code le signale. Le détail réglementaire est dans notre guide « Le DeCA est désormais obligatoire ».
Comment arrivent les bons de livraison
Quatre façons de recevoir le bon de livraison, et le même DeCA
Vous choisissez celle qui convient le mieux à votre logiciel. Une erreur sur un bon n’arrête pas les autres : s’il en arrive 50 et qu’un seul est incorrect, les 49 autres sortent et vous recevez une alerte avec le motif.
La plus directe
API de votre logiciel de gestion
À l’enregistrement du bon de livraison, votre logiciel appelle JobDeca et reçoit immédiatement l’adresse du DeCA et son identifiant. Tout programme capable de faire une requête HTTPS convient.
Par lots
Fichier par SFTP
Votre système dépose un fichier avec les bons de livraison dans un dossier sécurisé. JobDeca le récupère toutes les quelques secondes et dépose un fichier de réponse avec le résultat de chaque ligne.
Sans toucher à votre logiciel
Boîte mail
Le bon de livraison en PDF est transféré à une adresse e-mail ; JobDeca le lit, émet le DeCA et répond avec le PDF et son QR code. Seuls les expéditeurs autorisés sont pris en compte.
Dès le premier jour
Saisie manuelle
Depuis l’écran, un par un, sur l’ordinateur ou le mobile. Le même DeCA, avec la même valeur : de quoi commencer aujourd’hui pendant l’intégration de votre logiciel.
La saisie manuelle, pour commencer aujourd’hui
L’entreprise émettrice est préremplie et fixe ; le chargeur se remplit tout seul ; le transporteur, les lieux et la marchandise se choisissent avec une recherche qui mémorise ce qui a déjà servi. Le DeCA sort immédiatement avec son PDF et son QR code.
- ✔ Vous figurez comme chargeur contractuel, transporteur effectif ou simple émetteur (DeCA de courtoisie).
- ✔ Si ce bon de livraison arrive ensuite par l’intégration, il remplace celui saisi à la main : il n’y en a jamais deux.
- ✔ Aussi sur mobile, sans rien installer.
Le circuit
Du bon de livraison au chauffeur, en six étapes
Votre équipe n’intervient qu’au quai ; le reste est automatique.
- 1 Automatique
Le bon de livraison arrive
Depuis votre logiciel de gestion : par l’API, par fichier ou par e-mail. Ou il est saisi à la main.
- 2 Automatique
JobDeca le convertit
Avec l’immatriculation, le DeCA est émis immédiatement. Sans elle, il attend dans « En attente d’immatriculation ».
- 3 Au quai
Immatriculation du camion
On coche les bons qu’il charge et on saisit l’immatriculation une seule fois : tous ses DeCA sortent.
- 4 Au quai
Feuille de chargement
Un PDF avec tous les QR codes du camion : la copie du chauffeur, sur une seule feuille.
- 5 Au quai
Envoi au transporteur
Tous les DeCA du camion, avec la feuille, dans un seul e-mail. Son adresse est mémorisée.
- 6 Sur la route
L’agent scanne
Le QR code ouvre le DeCA immédiatement, sans identifiant ni mot de passe. La consultation est enregistrée.
Au quai
L’immatriculation, la feuille de chargement et l’e-mail au transporteur
Une immatriculation, tous les DeCA du camion
En général, le bon de livraison sort du logiciel sans immatriculation : il attend dans En attente d’immatriculation. Au quai, on coche ceux que charge ce camion, on saisit une seule fois l’immatriculation du tracteur (et de la remorque) et tous sortent. La fenêtre indique, bon par bon, ce qui a été émis ; si l’un échoue, les autres sortent quand même. Aucun fichier de véhicules à tenir à jour.
La feuille de chargement : la copie du chauffeur
Un PDF avec tous les DeCA du camion, chacun avec son QR code et un mini-récapitulatif —chargeur, transporteur, chargement, livraison, marchandise, poids et véhicule— et sa position (1/3, 2/3…). Le chauffeur n’a plus à chercher quinze documents sur son mobile. Pour les camions avec de nombreuses livraisons, il existe un format QR codes seuls, six par page.
Si les DeCA ont été saisis à la main, l’écran Feuilles de chargement les regroupe tout seul par camion, transporteur et jour : on coche, on imprime et on envoie.
Au transporteur, dans un seul e-mail
En un clic, il reçoit tous les PDF, la feuille de chargement et le lien de chaque DeCA. Si nous avons déjà son e-mail, il est prérempli ; sinon, celui que vous saisissez est mémorisé pour la prochaine fois. S’il répond, la réponse arrive à celui qui a envoyé.
Le transporteur
Ses DeCA sur son mobile, sans vous demander de mots de passe
📲 Connexion par invitation ou par QR code
Il reçoit un e-mail avec un lien et un code à six chiffres, ou s’inscrit en scannant le QR code d’un de ses DeCA. Ensuite, il se connecte avec l’empreinte ou le visage de son mobile, et peut l’installer comme n’importe quelle application.
📄 Il ne voit que ce qui le concerne
Les DeCA où il figure comme transporteur, et uniquement ceux de votre entreprise : bon de livraison, destination, marchandise, poids, immatriculation, le QR code en plein écran et le PDF.
🔧 Corrections en route
Si vous l’autorisez, il corrige le poids de la bascule ou l’immatriculation en émettant une nouvelle version, sans appeler le bureau.
🔄 Changement de camion
Si le camion change une fois le transport commencé, c’est lui qui le note : le DeCA conserve son QR code et le changement est imprimé sur le document, comme l’exige l’art. 6.g de la Orden.
Vous décidez ce qu’il peut faire depuis son mobile, et vous révoquez un accès en un clic.
Corrections sans risque
Une donnée erronée ? On remplace, et l’ancien QR code prévient
Remplacer. On ouvre le DeCA, on corrige ce qu’il faut (l’immatriculation, le poids, la destination) et on émet la version 2, avec son propre QR code.
L’ancien QR code prévient. Celui qui le scanne verra que ce document est remplacé, avec un lien vers la version en vigueur. Le contrôleur ne tombe jamais sur une impasse.
Annuler. Si le transport n’a pas lieu, le DeCA est annulé : il n’est pas supprimé et son adresse l’indique.
Historique. Chaque DeCA garde la trace de ses consultations —lors d’un contrôle, par exemple— et de ses destinataires.
Sur la route
Ce que voit l’agent en scannant le QR code
Le DeCA en PDF, immédiatement et sans identifiant ni mot de passe, sur papier ou sur l’écran du mobile du chauffeur. Il contient les données exigées par l’art. 6 de la Orden FOM/2861/2012 —chargeur, transporteur, lieu et date de chargement, livraison, marchandise, poids et véhicule— et, en pied de page, la mention légale rappelant que les annotations manuscrites sur le papier n’ont aucune valeur.
- PDF généré nativement en numérique, jamais scanné.
- Chaque consultation est enregistrée : c’est la preuve que le document était disponible.
- Conservation d’au moins un an sur des serveurs de l’Union européenne, avec sauvegarde quotidienne.
- Signature électronique avancée en option avec le certificat de cachet de chaque entreprise.
Pour toute l’équipe
En trois langues et sur mobile
Sur l’ordinateur, la tablette ou le mobile
Sans rien installer : le quai travaille sur tablette, le bureau sur ordinateur et le transporteur sur son mobile.
Manuels en espagnol, anglais et français
Pour les groupes avec des équipes dans d’autres pays : le manuel opérationnel et le manuel complet existent dans les trois langues.
Aide dans votre langue
L’ampoule du menu nous transmet immédiatement questions, pannes ou idées, avec l’écran en pièce jointe, dans la langue de celui qui écrit.
Cas d’usage
À qui s’adresse JobDeca
Distributeurs de matériaux
Ils vendent et confient le transport à des transporteurs : ils sont chargeur contractuel et doivent disposer du DeCA de chaque envoi et le conserver.
Fabricants et céramistes
Expéditions quotidiennes avec des agences et des transporteurs : un DeCA par bon de livraison, émis tout seul depuis le logiciel de gestion.
Entreprises à flotte mixte
Livraison en moyens propres (non obligatoire) et transports sous-traités (obligatoires) coexistent : chaque bon de livraison décide.
Enlèvements chez le fournisseur
Si vous allez chercher de la marchandise avec un transporteur que vous engagez vous-mêmes, le chargeur, c’est vous : saisie manuelle en deux minutes.
Groupes d’entreprises
Plusieurs sociétés émettrices dans un seul compte ; chaque utilisateur ne peut voir et émettre que ceux de la sienne.
DeCA de courtoisie
Quand c’est votre client qui commande le transport, vous pouvez lui délivrer le document comme un service : c’est lui qui figure comme chargeur.
Réglementation
Les trois textes à connaître
- Orden FOM/2861/2012 — définit le contenu minimum du document et l’unité : un document par envoi (si un camion transporte trois bons de livraison de trois clients, cela fait trois DeCA).
- Ley 9/2025 — le rend électronique et obligatoire depuis le 5 octobre 2026 pour le transport intérieur en Espagne, avec une conservation minimale d’un an. Le transport privé complémentaire (marchandise, véhicule et chauffeur de l’entreprise, les trois à la fois) n’y est pas soumis.
- Resolución de 5 de junio de 2026 — exigences techniques : PDF généré nativement (max. 5 Mo), QR code avec adresse unique et sécurisée, et téléchargement sans authentification pour les contrôleurs.
JobDeca respecte les trois volets d’origine, et s’entend particulièrement bien avec le reste de la suite : les bons de livraison naissent dans l’ERP, la livraison en moyens propres s’organise avec JobRutas, et les transports confiés à un transporteur partent avec leur DeCA émis tout seul.
Questions fréquentes
Ce qu’on nous demande le plus sur le DeCA et JobDeca
Depuis quand le DeCA est-il obligatoire ?
Si nous livrons avec nos propres camions, avons-nous besoin du DeCA ?
Nous ne l’avons pas encore. Pouvons-nous commencer aujourd’hui ?
Comment les bons de livraison arrivent-ils dans JobDeca ?
Un camion transporte plusieurs bons de livraison : un DeCA ou plusieurs ?
Que se passe-t-il si une donnée est erronée, par exemple l’immatriculation ?
Que voit le transporteur ?
Que voit le contrôleur en scannant le QR code ?
Respecte-t-il les exigences techniques de la norme ?
Ai-je besoin de l’ERP de Jobers pour utiliser JobDeca ?
Vous n’émettez pas encore le DeCA ? Vous pouvez commencer aujourd’hui
Nous créons votre compte et vous émettez à la main dès le premier jour pendant que nous intégrons votre logiciel de gestion. Nous vous le montrons avec vos propres bons de livraison.